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法拉利458
更新時(shí)間：2020-08-09 10:25:01 字號(hào)：T|T
法拉利458 Italia是法拉利（Ferrari）推出的一款中后置8缸雙門跑車，在2009年法蘭克福車展上推出，標(biāo)志著法拉利在其原有中后置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了重大飛躍。
458指的是4.5升、8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，Italia象征458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。458 Italia出自意大利******的賓尼法利納（Pininfarina）汽車設(shè)計(jì)工作室，但它的整體造形卻******顛覆了過(guò)去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了************的束煒式未來(lái)感。
車型
法拉利458 Italia是一款高性能跑車，于2009年9月法蘭克福車展上******亮相，取代法拉利F430而成為新一代V8入門超跑，同時(shí)也是法拉利歷******性能***強(qiáng)的V8引擎車型。與法拉利此前推出的高性能賽車相比，這款采用中后置發(fā)動(dòng)機(jī)的8缸雙門跑車，堪稱是一件名副其實(shí)的推陳出新之作。憑借源自賽道駕駛的技術(shù)創(chuàng)新，458 Italia沿襲了法拉利的一貫傳統(tǒng)，確保了******的駕駛樂(lè)趣。
由Pininfarina設(shè)計(jì)的外形融合了多款法拉利經(jīng)典跑車的因素。側(cè)面有著明顯法拉利Enzo線條；而前臉整體則更加接近法拉利F430車型；另外延伸至大燈的前輪凸出的翼子板則有著法拉利California車型的影子。除了造型，這樣的車身外形設(shè)計(jì)本身***能夠在200km/h提供140kg的下壓力。
外觀
法拉利458 Italia車頭***吸引眼球的焦點(diǎn)，***是那兩道宛如利刃一般的直列式LED頭燈組。為了兼顧阻力與下壓力，下方兩側(cè)進(jìn)氣壩內(nèi)則是設(shè)計(jì)了2片小型氣動(dòng)彈性效應(yīng)風(fēng)翼，******風(fēng)動(dòng)的物理特性改變角度，并隨著速度改變形狀，降低散熱水箱進(jìn)氣道的截面積和阻力，同時(shí)提供車頭下壓力與前剎車?yán)鋮s兩種功能。
內(nèi)飾
俯身打開458 Italia的車門，令人不禁熱血沸騰的熟悉感依舊，而且還多了幾分科技感，因?yàn)樵?58 Italia那明顯較California更有戰(zhàn)斗氛圍的座艙內(nèi)，為了讓駕駛?cè)说碾p手可以******專心在方向盤的操作上，所以所有按鍵與操作旋鈕不是設(shè)計(jì)在方向盤上，***是離方向盤很近，只需稍微把手伸直***可以操作，不但能提升行車的安全性，也能讓駕駛?cè)烁鼘Ｐ挠趹?yīng)付路況。
458指的是4.5升、8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，Italia象征458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。458 Italia出自意大利******的賓尼法利納（Pininfarina）汽車設(shè)計(jì)工作室，但它的整體造形卻******顛覆了過(guò)去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了************的束煒式未來(lái)感。
車型
法拉利458 Italia是一款高性能跑車，于2009年9月法蘭克福車展上******亮相，取代法拉利F430而成為新一代V8入門超跑，同時(shí)也是法拉利歷******性能***強(qiáng)的V8引擎車型。與法拉利此前推出的高性能賽車相比，這款采用中后置發(fā)動(dòng)機(jī)的8缸雙門跑車，堪稱是一件名副其實(shí)的推陳出新之作。憑借源自賽道駕駛的技術(shù)創(chuàng)新，458 Italia沿襲了法拉利的一貫傳統(tǒng)，確保了******的駕駛樂(lè)趣。
由Pininfarina設(shè)計(jì)的外形融合了多款法拉利經(jīng)典跑車的因素。側(cè)面有著明顯法拉利Enzo線條；而前臉整體則更加接近法拉利F430車型；另外延伸至大燈的前輪凸出的翼子板則有著法拉利California車型的影子。除了造型，這樣的車身外形設(shè)計(jì)本身***能夠在200km/h提供140kg的下壓力。
外觀
法拉利458 Italia車頭***吸引眼球的焦點(diǎn)，***是那兩道宛如利刃一般的直列式LED頭燈組。為了兼顧阻力與下壓力，下方兩側(cè)進(jìn)氣壩內(nèi)則是設(shè)計(jì)了2片小型氣動(dòng)彈性效應(yīng)風(fēng)翼，******風(fēng)動(dòng)的物理特性改變角度，并隨著速度改變形狀，降低散熱水箱進(jìn)氣道的截面積和阻力，同時(shí)提供車頭下壓力與前剎車?yán)鋮s兩種功能。
內(nèi)飾
俯身打開458 Italia的車門，令人不禁熱血沸騰的熟悉感依舊，而且還多了幾分科技感，因?yàn)樵?58 Italia那明顯較California更有戰(zhàn)斗氛圍的座艙內(nèi)，為了讓駕駛?cè)说碾p手可以******專心在方向盤的操作上，所以所有按鍵與操作旋鈕不是設(shè)計(jì)在方向盤上，***是離方向盤很近，只需稍微把手伸直***可以操作，不但能提升行車的安全性，也能讓駕駛?cè)烁鼘Ｐ挠趹?yīng)付路況。
